“التكييف والتبريد” علم كامل بلغ ظهوره الحقيقي مئة عام على الأقل. انتشر وتطور وأصبح أحد أهم علوم التكنولوجيا. لذلك عمليّة إصلاح أجهزة التبريد والتكييف أصبحت ضروريّة الآن. فيحرص الفنيون للمحافظة على المنظومة لتبقى فعالّة مقدمةً المهام المطلوبة منها. ولأن الإنسان غير المختص لا يدرك دائماً كيف يحافظ على نظام التكييف في مكان تواجده، تصل بعض أجزاء المنظومة إلى الانهيار ولا تقوم بعملها أبداً. ويبدأ عمل الفني إذ يقوم الفني بوضع قطعة جديدة بدلاً من المعطلّة ويعود النظام فعالّاً. تسمى القطع الجديدة قطع غيار التكييف والتبريد.
قطع غيار التبريد والتكييف
تكييف الهواء هو عمليّة معالجة الهواء لمواصفات محددة مسبقاً وتوزيعها في المكان، تشمل المعالجة التحكم في حرارة ورطوبة الهواء بحيث يعاد توزيعه في مناطق محددة ومختارة. وتطوير أنظمة التكييف والتبريد أمر يشغل الكثير من المهندسين المختصين في هذا المجال. وإصلاح الأنظمة الحاليّة والحفاظ عليها هو مهمة فني التكييف والتبريد.
في بعض الأحيان يركز الفني على نوع واحد فقط من المعدات كمكيف الهواء أو نظام التدفئة فقط فيقوم بتثبيت وإصلاح الأنظمة. فيما يقوم فني آخر بتركيب معدات جديدة بدلاً من إصلاح القديمة منها. لذلك نقدّم لكل مهتم أهم قطع الغيار التي يجب استحواذها عند عمليات الإصلاح. فيمكن لبعض أجزاء المكيّف أن تكون قد تعطلّت تماماً ومن خلال خبرة الفني وبعض القياسات تتحدد القطعة المعطلّة ليتم استبدالها. وأشيع قطع غيار التبريد والتكييف هي:
المروحة
هي جزء هام من نظام التكييف، فإذا تعطل أي جزء فيها تغيب وظيفته عن نظام العمل. تتألف المروحة من:
- شفرات المروحة Fan blades : تقوم الشفرات بنفخ الهواء عبر ملفات المكثف لتحويل غاز التبريد الساخن إلى سائل بارد ليتم توزيعه في الوسط الخارجي.
- محركات المروحة fan motors: يجب الحفاظ على محرك المروحة الذي يقوم بتدوير الشفرات لتبريد السائل المبرد والحفاظ على المكان المكيف ضمن الحرارة المطلوبة. يعد المحرك جزءاًمهماً في التكييف لذا يتوجب صيانته دائماً.
الضواغط compressors
تقوم الضواغط بضغط الغاز المبرد من أجل تسخينه وفق قانون بويل لتوزيع الهواء الذي ينص على أن الهواء ينتقل من المكان الأكثر سخونة إلى الأماكن الأكثر برودة. وهنا نسنتنج أن الضاغط يقوم بتسخين الغاز عبر ضغطه ليصبح بحرارة أعلى من الوسط الخارجي بهدف توزيعه. إليك اهم الضواغط التي يمكن أن تتعطل:
- ضاغط حلزوني scroll compresso: يتكون الضاغط الحلزوني من لفائف إحداها ثابت والآخر مهتز، يساعد الملف المهتز لدفع بخار الغاز المبرد وضغطه باتجاه مركز الضاغط. بالإضافة لمنع المبرد المضغوط من الخروج أثناء دورة الخروج.
- ضاغط عاكس compressor inverter: يعمل الضاغط العاكس على استمرارية ضبط سرعة الضاغط للحفاظ على مستويات درجة الحرارة المطلوبة. علاوة على ذلك، يوفر الضاغط العاكس المزيد من الطاقة وذلك لأنه يحتوي على معدل تشغيل موفر للطاقة مما يجعله أفضل من الضاغط التقليدي, وبفضل ضاغط العاكس، يتم طرد الهواء أبعد وأسرع.
- ضاغط سوينغ compressor swing
المكثف
تكون عملية التكثيف اهم دورة في نظام عمل المكيف. لذلك يجب استبدال الجزء المعطل على الفور. تضم عملية التكثيف القطع التالية:
- ملف المكثف condenser coil يتواجد هذا المكثف في وحدة التكييف الخارجيّة. وظيفة المكثف استقبال الغاز المبرد والمضغوط والحرارة العالية من الضاغط ليتم نشرها في الهواء الخارجي. على خلاف المبخر فكما المبخر يحتوي على مبرد بارد، المكثف يحتوي على مبرد ساخن. عندما يتم نشر الحرارة إلى الخارج يتحول المبرد مرة أخرى إلى سائل ويذهب إلى صمام التمدد.
- سخان علبة المرافق crankcase heater هو سخان بمقاومة كهربائيّة ويحتوي على زيت أيضاً لتسهيل حركة الأجزاء الميكانيكيّة. هذا السخان ضروري لمنع غاز التبريد من الانتقال لأماكن غير مرغوبة وفي أوقات خاطئة.
ملف المبخّر
هو ملف يتم فيه التقاط الحرارة من الوسط الخارجي. يحتوي على أنابيب نحاسيّة تستقبل المبرد السائل المضغوط.
الصمامات
- صمام التمدد Expansion valve: يقوم الصمام بتبريد سائل المبرد قبل دخوله إلى ملف المبخر، أي يقوم بخفض ضغط المبرد السائل ليصبح غازاً من جديد.
- الصمام اللولبي solenoid valve: يتم استخدامه لضبط الاتجاه ومعدل التدفق السائل المبرز.
- الصمام العاكس: يركب في نظام التبريد والتدفئة. وظيفته تمرير غاز المبرد فى مسار معين خلاله لتشغيل الجهاز. وعند تغذية ملفه بالتيار يغير مسار غاز المبرد ليجعل المكثف ( مبخر ) ويجعل المبخر ( مكثف ) ويعمل الجهاز كتدفئة . وعند فصل التيار عن ملفه يرجع لحالته الأصلية.
المفاتيح
- مفتاح تعويم float switch : يتم تنشيطه عندما يكون مستوى الماء في الحجرة أعلى من المستوى المحدد نتيجة انسداد مضخات التصريف. عندما يعمل المفتاح يرسل إشارات للنظام ليوقف عمله منعاً من تجمع المياه في نظام التكييف والنتيجة انهيار منظومة التكييف.
- مفتاح ضغط عالي high pressure switch: يعمل على إيصال الكهرباء للمنظومة عندما يصبح الضغط عالياً عند مستوى محدد مسبقاً.
- مفتاح ضغط منخفض low pressure switch: : يعمل على إيصال الكهرباء للمنظومة عندما يصبح الضغط منخفضاً عند مستوى محدد مسبقاً.
قطع أخرى
- فلاتر الهواء Air filters: يعمل على تنقية الهواء المبرّد ليتم نشره في الوسط نقيّاً ونظيفاً، ومن الجيّد تنظيفه بشكل دوري لأنّه يمتلئ بالأوساخ وإلّا فعاليّة المكيّف ستنخفض.
- أجهزة التحكم عن بعد remote controls: في بعض الأحيان يتعرض جهاز التحكم في المكيف لكسر أو عطل ممّا يمنع المستخدم من الاستفادة من نظام التبريد والتكييف. وهنا الحل الوحيد يكون باستبدال جهاز التحكم عن بعد لأن جميع المكيفات الحديثة لا تمتلك طريقة أخرى للتحكم بها.
- مضخات الصرف drain pumps : تكون هذه المضخات أساسية في نظام التكييف لتصريف المياه الناتجة عن عملية التكييف. تتشكل هذه الماء نتيجة سحب الرطوبة من هواء الغرفة فييتم تجميعها في حوض مخفي للتخلص منها.
- موصل مغناطيسي magnetic contactor للتبديل بين حالة التشغيل والإيقاف لمحرك المكيف.
- ثيرموستات إلكتروني electronic thermostat: هو جهاز يستشعر درجة الحرارة للحفاظ على درجة الحرارة الضمن الحدود المطلوبة أو ما يقاربها.
- حساس الثرمستور Thermistor probes: وهو القطعة الإلكترونية التي تتحسس درجة الحرارة.
- لوحات الدوائر المطبوعة printed circuit boards expansiom هي دارات إلكترونية لها وظيفة اساسية في عمل المكيفات. تكون اللوحات قابلة العطل بنسبة كبيرة لذلك قد يتم استبدالها عدة مرات خلال عمر المكيف.
- غاز المبرد: وهو غاز الفريون الأساسي في عمل نظام التكييف والبريد. يجب تزويد النظام بالغاز فوراً في حال نقصانة أو زواله.
مقالات مميزة:
- شرح مبسط للمبتدئين لأهم مكونات منظومة التبريد وطريقة عمل المكيف
- مكونات المكيف “9” الأساسية في دوائر التبريد وتكييف الهواء
