مكونات التكييف قد تعتقد ان المكيف من مكونات المنزل واجهزته الأساسية والتي يجب ان تكون موجودة في اى بيت وبشكل خاص ولازم في فصل الصيف.
و هذا لان الهواء يكون ساخن ويعمل التكييف في مواجهة هذا الحر والذى يشكل عبئ كبير على جميع افراد الاسرة ،
ولذلك يعتبر جهاز التكييف الكهربي من افضل المميزات المنزلية
لماذا قد تود معرفة مكونات المكيفات
يحتوي المكيف الكهربائي سواء اكان من أي شركة مصنعه على الكثير من المكونات التي تعد ضرورية جداً في عملية التبريد من حيث تحويل غاز الفريون إلى الحالة السائلة و من الغازية مرة أخرى و تمرير الهواء إلى مختلف وحدات الجهاز و دفع هواء و حتى تحريكه في مختلف أرجاء الغرفة و فيما يلي عرض لكل هذه المكونات بالتفصيل،
وبشكل تلقائي ستود ان تتعرف على مكوناته وطريقة عمله واذا كنت تريد تنظيف التكييف السبلت ماذا تفعل خاصة اذا كان التكييف في الجدار وكافة اجزاءه الداخلية و مكونات التكييف الداخلية حتى تتمكن من التعامل مع مكيف الهواء المنزلي بشكل جيد لتستمتع بجو رائع وجهاز التكييف داخل منزلك مثالي.
1- الضاغط
الضاغط هو قلب النظام فى مكونات المكيف داخل كل جهاز التكييف الهوائي يحافظ على تدفق المبرد عبر النظام بمعدلات تدفق محددة ، وفي ضغوط محددة. يأخذ بخار المبرد من جانب الضغط المنخفض للدائرة ، ويطلقه عند ضغط أعلى بكثير في الجانب العالي من الدائرة يعتمد معدل التدفق عبر النظام على حجم الوحدة ، وستعتمد ضغوط التشغيل على المبرد المستخدم ودرجة حرارة المبخر المطلوبة
يقوم الجهاز الضاغط بسحب غاز التبريد الذي قام بتجهيزه المبخر ليكون الضغط ما بين 60 و 70 بار ومن ثم يقوم هذا الضاغط بتحويل الغاز الذي سحبه إلى المكثف .
2- المكثف
المكون رقم 2 الموجود داخل دائرة تكييف الهواء ومخطط الدورة هو المكثف والمكثف يوجد في أي جهاز مكيف حتى داخل جهاز التبريد الموجود بالسيارة وهذا لان التبريد في السيارة هام جدا . و يمثل المكثف النقاط الحمراء داخل الأنابيب بخار التفريغ. يمثل اللون الأحمر الصلب سائل تبريد عالي الضغط. تم تصميم معظم أنظمة تكييف الهواء والتبريد المبردة بالهواء بحيث يتكثف المبرد عند درجة حرارة تتراوح بين 25 إلى 30 درجة فوق درجة حرارة الهواء المحيط الخارجي.
عندما ينتقل بخار مادة التبريد الساخنة التي يتم تفريغها من الضاغط عبر المكثف اثناء عمل الوحدة الخارجية الأساسية في جميع مكيفات المنازل ، فإن الهواء البارد المتدفق عبر ملف المكثف يمتص حرارة كافية من البخار لتكثيفه. إذا كانت درجة حرارة الهواء الخارجي 80 درجة ، فإن النظام مصمم بحيث تكون درجة حرارة المبرد ، عند النقطة التي يتكثف فيها أولاً ، حوالي 105 إلى 115 درجة وهذا يمثل بشكل كبير مكيف السيارة فقد تكون النافذة ساخنة من شدة الحرارة وقد لا تستطيع استخدام النافذة من شدة الحر و هنا تكمن مميزات التكييف .
لماذا نريد أن يتكثف المبرد عند درجة الحرارة المرتفعة نسبيًا؟
حتى يكون الهواء باردًا جدًا بالنسبة لدرجة حرارة بخار التفريغ ، مما سيسمح للطاقة الحرارية الكامنة في البخار بالانتقال إلى ذلك الهواء البارد نسبيًا ،وتتسبب في تكثيف المبردات.
- هذا النقل للحرارة من البخار إلى الهواء المتدفق هو ما يجعل الهواء الساخن ينفجر من وحدة تكثيف مكيف الهواء وقد تحدث هذه العملية بشكل كبير في المكيف الصحراوي والذي يعتبر من أفضل أنواع المكيفات التى تعمل بواسطة الماء وتقوم على تنقية البيت و التي تعتبر من افضل مميزات المكيف .
- و في هذه المرحلة من دائرة مكونات المكيف للهواء ومخطط الدورة ، سوف يتدفق سائل التبريد عالي الضغط أسفل خط السائل ، من خلال مجفف و مرشح مصمم لمنع الملوثات من التدفق عبر النظام ، وإلى جهاز القياس.
3- المبخر
و هو عبارة عن مكون يقوم بتحويل سائل التبريد إلى الحالة الغازية وهو من مكونات المكيف الاساسية حيث يساعده على الغليان تحت درجات حرارة منخفضة جداً و من ثم تقوم المروحة بتحريك الهواء البارد لخفض رطوبته.
4- الثيرموستات
هو جهاز القياس وهي واحدة من اهم مكونات تشغيل المكيف ، المكون رقم 3 في دائرة مكونات المكيف الخاص بالهواء ومخطط الدورة ، هو نقطة الانقسام بين جانبي الضغط العالي والضغط المنخفض للنظام ،
ومصممة للحفاظ على معدل معين لتدفق المبردات إلى الجانب المنخفض من النظام.
- إذا تم استخدام السعة الخاطئة لجهاز القياس ، أو إذا كانت هناك مشكلة في جهاز القياس ، سوف تتدفق كمية غير صحيحة من المبرد إلى المبخر.
- عندما يمر المبرد عبر جهاز القياس ، ينخفض من حوالي 225 رطل إلى حوالي 70 رطل / بوصة مربعة ، كما تنخفض درجة الحرارة من حوالي 110 درجة إلى حوالي 40 درجة.
- يبدأ بالتبخر على الفور ، ولن يكون من غير الدقيق أن نتخيل أنها تتصرف مثل الصودا الدافئة عندما تهز الزجاجة وتخرج الغطاء.
- يطلق في المبخر رغوة ، فقاعات ، وغليان ، وتذكر أنها تحت ضغط منخفض ، لذا فهي تغلي فقط عند 40 درجة فهرنهايت.
وهذا يقودنا إلى المبخر ، المكون رقم 4 في دائرة تكييف الهواء ، ومخطط الدورة. و سيكون هناك هواء دافئ نسبيًا يتدفق فوق ملف المبخر ، لنقل حوالي 80 درجة.
هل يوجد الثرموستات في التكييف الاسبلت؟
يوجد تقريباً الثرموستات في كافة الأجهزة الكهربائية المنزلي و ليس كأحد مكونات المكيف فحسب فهو الجزء المسؤول عن تمرير التيار الكهرئي إلى المكيف للوصول به إلى درجة حرارة معينة.
ثم قطع هذا التيار عند الوصول إلى الدرجة المطلوبة .
- يتم تصميم نظام تكييف الهواء بحيث يتبخر المبرد في المبخر عند درجة حرارة حوالي 40 درجة، بحيث يكون باردًا مقارنة بالهواء الدافئ المتدفق فوقه.
- كما تم تصميم النظام بحيث يتم امتصاص الحرارة في الهواء الدافئ المتدفق فوق المبخر بواسطة المبرد التبخيري البارد. يعمل هذا على تبريد الهواء المتدفق فوق المبخر وهو سبب خروج الهواء البارد من مكيف الهواء،
آمل أن يساعدك مخطط دورة تكييف الهواء هذا في فهم أنظمة تكييف الهواء ، ومرة أخرى ، تشعر بنسخها وطباعتها.
و ستجد مخططًا أكثر اكتمالاً يمكنك استخدامه لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها ، مع بعض النصائح حول خصائص التشغيل التي يجب البحث عنها ؛
يرجى عدم التردد في ترك تعليق لنا بخصوص أي أسئلة محددة تتعلق ب :
- التكييف
- التهوية
- تكييف الهواء
- بما في ذلك الأسئلة المتعلقة بتكييف السبلت.
5- صمام الانتشار
و هو جزء ثابت في مكونات المكيف و عبارة عن الصمام الذي تتحرك فيه سائل التبريد ذو الضغط العالي
وهذا ، لينتقل الغاز من مكون إلى مكون آخر دون أن يفقد خواصه الفيزيائية.
6- الريموت كنترول
عند التحدث عن مكونات التكييف الحديث لابد من ان نذكر جهاز التحكم عن بعد او الريموت كنترول،
و الذي من خلاله يمكن التحكم في إيقاف المكيف و تشغيله أو ضبط أحد الأوضاع المتاحة مثل:
- التهوية
- التبريد المنخفض
- التبريد العالي
- تدفئة منخفضة للهواء
- تدفئة عالية للهواء
مقالات مميزه:
