انواع الاوفرلود او مرحل الحمل الزائد سنتعرف ما هو مرحل الحمل الزائد، أنواعه وكذلك تطبيقاته ايضا مرحل الحمل الزائد هو جهاز كهربائي يستخدم لحماية المحرك الكهربائي من الحرارة الزائدة. لذلك من الضروري أن يكون لديك حماية كافية للمحرك. يمكن تشغيل المحرك الكهربائي بأمان بمساعدة مرحلات الحمل الزائد والصمامات أو قواطع الدائرة.
بينما يحمي انواع الاوفرلود مرحل الحمل الزائد المحرك فان قاطع الدائرة المصهر يحمي الدائرة نفسها. بشكل مباشر أكثر، تهدف الصمامات، وكذلك قواطع الدائرة، إلى اكتشاف التيار الزائد داخل الدائرة، في حين أن المرحل يهدف إلى اكتشاف الحرارة الزائدة في حالة تسخين محرك كهربائي. على سبيل المثال، يمكن أن يستكشف مرحل الحمل الزائد دون تعثر CB (قاطع الدائرة). لا يعطل أحدهما الآخر. نتناول في هذا المقال نظرة عامة على مرحل الحمل الزائد وأنواعه وعمله.
ما هو ترحيل التحميل الزائد
يمكن تعريف مرحل الحمل الزائد على أنه جهاز كهربائي مصمم بشكل أساسي لتقليد نماذج التسخين للمحرك الكهربائي، بالإضافة إلى تفتيت تدفق التيار عندما يصل جهاز الكشف عن الحرارة في التتابع إلى درجة حرارة ثابتة.
من الممكن كذلك تصميم مرحل الحمل الزائد باستخدام سخان مقترن بوصلات مغلقة بشكل عام تفتح عندما يصبح السخان ساخنًا جدًا. يمكن إجراء توصيلات هذا المرحل في سلسلة بالإضافة إلى وضعها بين المحرك والموصل نفسه لتجنب إعادة تشغيل المحرك عند رحلات الحمل الزائد.
مخطط تتابع الحمل الزائد
عندما يكون تدفق التيار نحو المحرك أكثر مما يكون يتم شحن السخانات من أجله، فإن الحمل الزائد يستكشف بعد بضع ثوانٍ. يمكن تصنيف فئات مرحل الحمل الزائد إلى ثلاثة أنواع بناءً على مدة استكشاف التتابع.
يمكن استكشاف مرحلات الحمل الزائد من الفئة 10 والفئة 20 والفئة 30 بعد 10 ثوانٍ و 20 ثانية و 30 ثانية علي التوالي.
تتمثل إحدى خصائص الأمان الرئيسية لهذا التتابع في منع المحرك من إعادة التشغيل على الفور. على سبيل المثال ، عندما يستكشف مرحل الحمل الزائد داخل مرحل ثنائي المعدن ، فإن التوصيلات ثنائية المعدن NC (المغلقة عادة) ستفتح الدائرة حتى يبرد الشريط.
إذا حاول أي شخص الضغط على مفتاح البدء لإغلاق مفاتيح الموصل، فلن يتم تشغيل المحرك.
مبدأ عمل الاوفرلود
- يعتمد مبدأ عمل مرحل الحمل الزائد على خاصية كهروحرارية داخل شريط ثنائي المعدن. يمكن ترتيب ذلك في الدائرة الحركية مثل تدفق التيار إلى المحرك باستخدام أقطابها.
- عندما يزيد تدفق التيار من القيمة الثابتة، يتم تسخين الشريط ثنائي المعدن ثم ينحني.
- تعمل هذه المرحلات دائمًا مع الكونتاكتور. بمجرد أن تحصل الشرائط ثنائية المعدن على حرارة ، يمكن تنشيط رحلة التلامس وكسر مصدر الطاقة نحو ملف الملامس ، وإلغاء تنشيطه وكسر تدفق التيار نحو المحرك.
- دائمًا ما يكون الوقت المستغرق في التعثر متناسبًا عكسياً مع تدفق التيار في جميع أنحاء التتابع. لذلك، تسمى هذه المرحلات المرحلات الحالية المعتمدة وكذلك المرحلات ذات التأخير الزمني العكسي.
- يمكن توصيل هذا المرحل بالمحرك على التوالي بحيث يكون تدفق التيار باتجاه المحرك. عندما ينشط المحرك، سيكون المحرك المتدفق في جميع أنحاء OLR موجودًا.
- بمجرد أن يتدفق التيار الفائض عبر التتابع، فإنه سيرحل عند مستوى معين ، لذلك، سيتم فتح الدائرة بين مصدر الطاقة وكذلك المحرك. بعد فترة مُعدة مسبقًا، يمكن إعادة تعيين هذا المرحل تلقائيًا أو يدويًا. بمجرد التعرف على الحمل الزائد وتصحيحه ، سيتم تنشيط %
